Comprobar mi vuelo

Idioma

Aerolíneas

Compensación de LATAM: cómo reclamar un vuelo retrasado o cancelado

Verificado por última vez el 4 de octubre de 2026Fuentes y metodología5 min de lectura

LATAM

La respuesta corta

Lo que debe LATAM depende de dónde salió el vuelo. Desde un aeropuerto de la UE, el EU261 da 250–600 € por llegar con 3 horas o más de retraso o por una cancelación tardía; desde el Reino Unido, el UK261 da 220–520 £. En Brasil, la Resolución 400 de la ANAC da comida a las 2 horas, alojamiento a las 4 y transporte alternativo o reembolso; los daños se reclaman con la ley de consumo. Reclama creando un caso en el Help Center de LATAM.

Vuelos desde la UE
250–600 €
Vuelos desde el Reino Unido
220–520 £
Vuelos en / desde Brasil
Comida a las 2 h, hotel a las 4 h
Vuelos hacia Europa
No se aplica el EU261
Dónde reclamar
Caso en el Help Center de LATAM
En esta página
  1. Qué normas cubren un vuelo de LATAM
  2. Vuelos que salen de la UE o del Reino Unido
  3. Vuelos en o desde Brasil
  4. Dónde reclamar
  5. Si LATAM la rechaza

Con LATAM, la primera pregunta no es «cuánto retraso tuve», sino «desde dónde despegó el vuelo». LATAM es un grupo de aerolíneas sudamericanas, ninguna con licencia de la UE, así que la compensación europea se aplica solo en un sentido.

Qué normas cubren un vuelo de LATAM

LATAM Airlines Group tiene su sede en Chile y opera mediante filiales, entre ellas LATAM Airlines Brasil y las aerolíneas LATAM de Perú, Colombia y Ecuador. Importa más el país de salida que la filial.

Tu vuelo sale deNormasQué obtienes
Un aeropuerto de la UE o del EEEEU261 (art. 3, apdo. 1, letra a)250–600 €, atención, transporte alternativo o reembolso
Un aeropuerto del Reino UnidoUK261220–520 £, atención, transporte alternativo o reembolso
Brasil, nacional o internacionalResolución 400 de la ANAC y Código de Defensa del ConsumidorAtención, transporte alternativo o reembolso; daños caso por caso
Estados UnidosNormas del DOT de EE. UU.Reembolso si se cancela; compensación por denegación de embarque
Otro paísLey local y Convenio de MontrealDaño probado por el retraso, hasta el límite del Convenio

Cuidado

Un vuelo de LATAM hacia Europa no está cubierto por el EU261, porque el art. 3, apdo. 1, letra b), solo alcanza a los vuelos operados por transportistas de la UE.

Un código compartido lo cambia: una plaza vendida por LATAM en un vuelo operado por Iberia u otra aerolínea de la UE se rige por las normas de esa aerolínea (art. 3, apdo. 5).

Vuelos que salen de la UE o del Reino Unido

Las salidas europeas de LATAM son de largo radio, así que caen en la franja más alta:

SituaciónSalida de la UESalida del Reino Unido
Llegada con 3 horas o más de retraso, o cancelación con menos de 14 días de antelación600 €520 £
Transporte alternativo con llegada a menos de 4 horas de la hora original300 €260 £

La regla de las tres horas procede del Tribunal de Justicia (Sturgeon, C-402/07) y la reducción del 50 % del art. 7, apdo. 2. LATAM no paga nada si prueba que hubo circunstancias extraordinarias (art. 5, apdo. 3).

Conviene saberlo

La atención y el transporte alternativo se deben en cualquier caso.

Vuelos en o desde Brasil

La Resolución 400 de la ANAC no fija una cantidad por retraso. Te da:

  • Asistencia según el tiempo de espera (art. 27): comida a las 2 horas, y alojamiento con traslados a las 4 horas cuando hace falta pasar la noche. Hasta el 25 de octubre de 2026, el artículo exige además medios de comunicación tras 1 hora.
  • Una elección entre transporte alternativo, reembolso íntegro o transporte por otro medio cuando el retraso supera las 4 horas, el vuelo se cancela o te deniegan el embarque (art. 21).
  • Compensación inmediata por denegación de embarque involuntaria: 250 DEG en vuelos nacionales y 500 DEG en internacionales (art. 24).

La compensación por el daño en sí procede del Código de Defensa del Consumidor (Ley 8.078/1990, art. 14) y la deciden los tribunales caso por caso. Para vuelos dentro de Brasil, consulta vuelo retrasado en Brasil, vuelo cancelado en Brasil, overbooking en Brasil y equipaje en un vuelo nacional.

Conviene saberlo

La Resolución 813, de 23 de septiembre de 2026, modifica la Resolución 400 desde el 26 de octubre de 2026.

  • Comunicación: sustituye el punto de comunicación tras 1 hora por la obligación de mantenerte informado por canales digitales (art. 20).
  • Gastos: permite que la aerolínea reembolse los gastos acreditados en 7 días cuando no pueda prestar la asistencia directamente (art. 27-B).
  • Fuerza mayor: establece que la aerolínea no responde de los daños causados por fuerza mayor (art. 25-B). La asistencia se sigue debiendo en esos casos.

Dónde reclamar

LATAM recibe solicitudes y reclamaciones en su Help Center. Abre Create a case, elige la categoría, describe lo ocurrido e indica tu correo electrónico.

Lo que LATAM dice sobre el proceso:

  1. Si compraste en una agencia de viajes, los cambios y los reembolsos deben tramitarse con la agencia.
  2. Para hacer el seguimiento, usa «Do you want to review a case?» en la parte superior del Help Center e introduce tu correo electrónico.
  3. Los casos se atienden en inglés, español o portugués.

Indica el código de reserva, el número y la fecha del vuelo y los recibos de todo lo que hayas pagado.

Consejo

Expón en las primeras líneas el fundamento jurídico de tu ruta; nuestro modelo de carta incluye el texto.

Si LATAM la rechaza

  • Brasil. Registra la queja en Anac Passageiro. Si no se resuelve, el Juizado Especial Cível conoce de las reclamaciones de consumo.
  • Salidas de la UE. Presenta una queja ante el organismo de control del país de salida, como la AESA en España o el LBA en Alemania. La guía cómo reclamar explica cada paso.
  • Salidas del Reino Unido. LATAM no figura en la lista de la Autoridad de Aviación Civil (CAA) de aerolíneas adheridas a un organismo ADR, así que el paso siguiente es el equipo de atención a pasajeros de la CAA.
  • Estados Unidos. Presenta una queja ante el Departamento de Transporte.

La calculadora de derechos te dice qué régimen se aplica a tu ruta.

Formulario oficial de reclamaciónEnvía tu reclamación a LATAM Airlines aquí:
LATAM Airlines

Preguntas frecuentes

¿Cubre el EU261 un vuelo de LATAM de São Paulo a Madrid?

No. LATAM no es una aerolínea de la UE, así que el EU261 solo cubre sus vuelos que salen de un aeropuerto de la UE (art. 3, apdo. 1, Reglamento 261/2004). Un vuelo de Brasil a Europa se rige por las normas brasileñas: la Resolución 400 de la ANAC y el Código de Defensa del Consumidor. El vuelo de vuelta desde Madrid sí está cubierto por el EU261.

¿Hay una compensación fija por los retrasos en Brasil?

No. La Resolución 400 de la ANAC fija la atención (comida a las 2 horas, alojamiento a las 4) y la elección entre transporte alternativo o reembolso. El dinero por el daño sufrido se reclama con el Código de Defensa del Consumidor, normalmente en un juzgado de pequeñas causas (Juizado Especial Cível), que valora cada caso.

LATAM me ofreció crédito en LATAM Wallet. ¿Tengo que aceptarlo?

No según el EU261. La compensación debe pagarse en efectivo, por transferencia bancaria o con cheque, y los bonos o el crédito solo valen con tu conformidad firmada (art. 7, apdo. 3). La web de LATAM dice que puede abonar compensaciones y reembolsos en LATAM Wallet; en una salida de la UE o del Reino Unido puedes pedir dinero en su lugar.

¿Dónde me quejo de LATAM en Brasil?

Primero a LATAM. Si no funciona, registra la queja en Anac Passageiro, el servicio de la ANAC que la envía a la aerolínea, que tiene hasta diez días corridos para responderte directamente; la ANAC dice que no actúa en casos individuales. consumidor.gov.br es otro servicio público, de contacto directo con las empresas que se han adherido. También puedes acudir al Procon o presentar la demanda en el Juizado Especial Cível.

¿Cambiaron las normas de Brasil en 2026?

Sí. La Resolución 813 de la ANAC, de 23 de septiembre de 2026, modifica la Resolución 400 con efecto desde el 26 de octubre de 2026. Se mantienen la comida a las 2 horas y el alojamiento a las 4. El punto de comunicación tras 1 hora se deroga y se sustituye por la obligación de informar a los pasajeros por canales digitales, y la aerolínea no responde de los daños causados por fuerza mayor.

Fuentes oficiales

Verificado por última vez el 4 de octubre de 2026. Esta página ofrece información general, no asesoramiento jurídico. Las normas y las resoluciones judiciales cambian, así que mira la fecha de arriba.

Páginas relacionadas