Lo primero que debes mirar es la confirmación de tu reserva. Un único localizador para todos los vuelos significa que la aerolínea te vendió un viaje hasta el destino final y es responsable de llevarte hasta allí. Dos reservas son dos contratos, y nadie responde del hueco entre ellos.
Una sola reserva o billetes por separado
| Tu situación | Quién es responsable |
|---|---|
| Una reserva, conexión perdida porque el primer vuelo llegó tarde | La aerolínea te reubica sin coste, te atiende y puede deberte compensación |
| Una reserva, tramos operados por aerolíneas distintas (código compartido o socio) | Igual que arriba. Reclama a la aerolínea que operó el vuelo retrasado o a la que operó el primer tramo |
| Billetes por separado comprados por ti (autotransferencia) | Cada vuelo es independiente. El billete de continuación corre por tu cuenta y riesgo |
| Perdiste la conexión por tu propio retraso en la terminal | Sin derechos frente a la aerolínea |
Una reserva hecha a través de una agencia de viajes que emitió un solo billete para vuelos de aerolíneas distintas sigue contando como un único viaje con vuelos de conexión, aunque las aerolíneas no tengan ningún acuerdo entre sí (TJUE, flightright contra American Airlines, C-436/21).
El retraso que cuenta es el del destino final
El Reglamento 261/2004 define el destino final como el destino del último vuelo del billete (art. 2, letra h). El Tribunal de Justicia sacó la consecuencia en Air France contra Folkerts (C-11/11): la compensación depende del retraso con el que llegas a ese destino final.
Conviene saberlo
El primer vuelo puede llegar con unos minutos de retraso. Si esos minutos te hicieron perder la conexión y llegaste con tres horas o más de retraso sobre el horario previsto, tienes derecho a compensación.
| Distancia, del primer aeropuerto al destino final | UE / EEE | Reino Unido |
|---|---|---|
| Hasta 1.500 km | 250 € | 220 £ |
| Más de 1.500 km dentro de la UE, y otros viajes de 1.500–3.500 km | 400 € | 350 £ |
| Más de 3.500 km, con llegada entre 3 y 4 horas tarde | 300 € | 260 £ |
| Más de 3.500 km, con llegada con más de 4 horas de retraso | 600 € | 520 £ |
La distancia es la línea recta entre el primer aeropuerto de salida y el destino final (TJUE, Bossen, C-559/16). La aerolínea solo puede negarse si prueba circunstancias extraordinarias según el art. 5, apdo. 3. Los mismos importes y umbrales se explican en retraso de vuelo.
Conexiones fuera de la UE
La normativa de la UE sigue el viaje, no cada tramo.
- Salida desde la UE con una escala fuera de ella. Una sola reserva de Berlín a Agadir con escala en Casablanca es un único vuelo con salida de la UE. El retraso en el tramo que sale de Marruecos está cubierto, incluso en una aerolínea de fuera de la UE (TJUE, Wegener, C-537/17).
- Segundo tramo volado por un socio de fuera de la UE. Una pasajera reservó Praga–Bangkok con escala en Abu Dabi con České aerolinie. La aerolínea checa voló el primer tramo a tiempo; Etihad voló el segundo y llegó con 488 minutos de retraso. La pasajera pudo reclamar a la aerolínea checa, que había vendido el viaje completo (TJUE, České aerolinie, C-502/18).
- Vuelo hacia la UE con una aerolínea de fuera de la UE desde un país no UE. No está cubierto. La normativa de la UE se aplica a los vuelos entrantes solo cuando el transportista que opera es una aerolínea de la UE (art. 3, apdo. 1, letra b).
El Reino Unido aplica la misma lógica a los viajes con salida desde aeropuertos británicos. Consulta UK261.
Qué pedir
- Transporte alternativo. Ve al mostrador de transferencias o a la aplicación de la aerolínea y pide el siguiente vuelo disponible hasta tu destino final, en cualquier aerolínea. Es gratuito (art. 8, apdo. 1, letra b).
- Atención. Comidas y bebidas mientras esperas, y un hotel con traslados si el siguiente vuelo es al día siguiente (art. 9).
- El reembolso, en su lugar. Si el retraso hace inútil el viaje, puedes pedir el reembolso de todo el billete y un vuelo de vuelta a tu primer punto de salida (art. 8, apdo. 1, letra a).
- Tu equipaje. Pregunta adónde va tu maleta facturada. Si no llega, presenta un parte antes de salir del aeropuerto. Consulta equipaje perdido.
- Pruebas. Guarda las dos tarjetas de embarque, el nuevo itinerario y la hora real de llegada a tu destino final.
Consejo
Después, reclama la compensación por escrito. La calculadora determina el tramo de distancia, y el modelo de carta te da el texto.
Brasil y Estados Unidos
En Brasil, cuando pierdes un vuelo de conexión por un motivo imputable a la aerolínea, incluido un cambio de aeropuerto, eliges entre la reubicación, el reembolso y el transporte por otro medio (art. 21, IV, Resolución 400/2016 de la ANAC), con asistencia material mientras esperas. Consulta la Resolución 400 de la ANAC.
Cuidado
En Estados Unidos ninguna norma federal da compensación por una conexión perdida.
Las aerolíneas reubican a los pasajeros con un solo billete según su propio contrato de transporte. Si la reubicación hace que llegues tres horas o más tarde en un itinerario nacional, o seis horas o más en uno internacional, y la rechazas, tienes derecho al reembolso (14 CFR Part 260).
Desde el 23 de octubre de 2027
El Reglamento (UE) 2026/2202 incorpora la jurisprudencia al texto. Un nuevo artículo 6 ter:
- hace responsable de la reubicación y la atención a la aerolínea que operó el vuelo afectado;
- ofrece el reembolso cuando no es posible la reubicación en cinco horas desde la hora de salida del vuelo perdido;
- confirma la compensación cuando llegas al destino final con más de tres horas de retraso.
Conviene saberlo
Los viajes anteriores a esa fecha siguen las normas descritas arriba.