A primeira coisa a conferir é a confirmação da reserva. Um único código de reserva para todos os voos significa que a companhia vendeu uma viagem até o destino final e é responsável por levar você até lá. Duas reservas são dois contratos, e ninguém responde pelo intervalo entre eles.
Reserva única ou passagens separadas
| Sua situação | Quem responde |
|---|---|
| Uma reserva, conexão perdida porque o primeiro voo atrasou | A companhia reencaminha você sem custo, presta assistência e pode dever indenização |
| Uma reserva, trechos operados por companhias diferentes (codeshare ou parceira) | Igual ao caso acima. Peça à companhia que operou o voo atrasado ou à que operou o primeiro trecho |
| Passagens separadas compradas por você (conexão por conta própria) | Cada voo vale por si. A passagem seguinte fica por sua conta e risco |
| Perdeu a conexão por demora sua dentro do terminal | Sem direitos contra a companhia |
Vale saber
Uma reserva feita por agência de viagens que emitiu uma única passagem para voos de companhias diferentes continua sendo uma só viagem com conexões, mesmo que as companhias não tenham acordo entre si (TJUE, flightright v American Airlines, C-436/21).
O atraso que conta é o do destino final
O Regulamento 261/2004 define o destino final como o destino do último voo da passagem (art. 2(h)). O Tribunal de Justiça tirou a consequência em Air France v Folkerts (C-11/11): a indenização depende do atraso na chegada a esse destino final.
O primeiro voo pode ter atrasado poucos minutos. Se esses minutos fizeram você perder a conexão e você chegou com 3 horas ou mais de atraso, tem direito à indenização.
| Distância, do primeiro aeroporto ao destino final | UE / EEE | Reino Unido |
|---|---|---|
| Até 1.500 km | € 250 | £ 220 |
| Mais de 1.500 km dentro da UE, e demais viagens de 1.500 a 3.500 km | € 400 | £ 350 |
| Mais de 3.500 km, chegada com 3 a 4 horas de atraso | € 300 | £ 260 |
| Mais de 3.500 km, chegada com mais de 4 horas de atraso | € 600 | £ 520 |
A distância é a linha reta entre o primeiro aeroporto de partida e o destino final (TJUE, Bossen, C-559/16). A companhia só pode recusar provando circunstâncias extraordinárias, pelo art. 5(3). Os mesmos valores e limites estão explicados em atraso de voo.
Conexões fora da UE
As regras da UE acompanham a viagem, não cada trecho.
- Partida da UE com escala fora dela. Uma reserva única de Berlim a Agadir via Casablanca é um só voo com partida na UE. O atraso no trecho que saiu do Marrocos é coberto, mesmo numa companhia de fora da UE (TJUE, Wegener, C-537/17).
- Segundo trecho voado por parceira de fora da UE. Um passageiro reservou Praga a Bangcoc via Abu Dhabi na České aerolinie. A companhia tcheca voou o primeiro trecho no horário; a Etihad voou o segundo e chegou 488 minutos atrasada. O passageiro pôde pedir à companhia tcheca, que vendeu a viagem inteira (TJUE, České aerolinie, C-502/18).
- Voo para a UE, de fora da UE, numa companhia de fora da UE. Não coberto. As regras da UE valem para voos de chegada só quando a transportadora operadora é da UE (art. 3(1)(b)).
O Reino Unido aplica a mesma lógica a viagens que partem de seus aeroportos. Veja UK261.
O que pedir
- Reencaminhamento. Vá ao balcão de conexões ou ao aplicativo da companhia e peça o próximo voo disponível ao destino final, em qualquer companhia. É gratuito (art. 8(1)(b)).
- Assistência. Refeições e bebidas durante a espera, e hotel com transporte se o próximo voo for no dia seguinte (art. 9).
- Reembolso, se preferir. Se o atraso tira o sentido da viagem, você pode pedir o reembolso de toda a passagem e um voo de volta ao primeiro ponto de partida (art. 8(1)(a)).
- Sua mala. Pergunte para onde a bagagem despachada está indo. Se ela não chegar, registre a ocorrência antes de sair do aeroporto. Veja bagagem extraviada.
- Provas. Guarde os dois cartões de embarque, o novo itinerário e o horário real de chegada ao destino final.
Dica
Depois, peça a indenização por escrito. A calculadora mostra a faixa de distância, e o modelo de carta traz o texto.
Brasil e Estados Unidos
No Brasil, quando você perde um voo de conexão por motivo atribuível à companhia, inclusive troca de aeroporto, pode escolher entre reacomodação, reembolso e transporte por outro meio (art. 21, IV, da Resolução 400/2016 da ANAC), com assistência material durante a espera. Veja Resolução 400 da ANAC.
Nos Estados Unidos, nenhuma regra federal prevê indenização por conexão perdida. As companhias reacomodam os passageiros de uma passagem única conforme o próprio contrato de transporte.
Se a reacomodação fizer você chegar com 3 horas ou mais de atraso num itinerário doméstico, ou 6 horas ou mais num internacional, e você a recusar, tem direito a reembolso (14 CFR Part 260).
A partir de 23 de outubro de 2027
O Regulamento (UE) 2026/2202 põe a jurisprudência no texto. Um novo artigo 6b:
- torna a companhia que operou o voo prejudicado responsável pelo reencaminhamento e pela assistência;
- oferece reembolso quando o reencaminhamento não for possível em até cinco horas do horário de partida do voo perdido;
- confirma a indenização quando você chega ao destino final com mais de três horas de atraso.
Vale saber
As viagens anteriores a essa data seguem as regras acima.