As empresas de indenização existem porque muitos passageiros nunca pedem e muitos dos que pedem desistem na primeira recusa. Não são golpe e não são uma necessidade. São um serviço pago para algo que você pode fazer sozinho, de graça. Esta página mostra a troca para você decidir com os números na mão.
Como funcionam
- Você informa os dados do voo e assina uma autorização ou, em alguns casos, uma cessão do crédito.
- A empresa confere o voo nos seus dados e envia o pedido à companhia.
- Se a companhia paga, o dinheiro vai para a empresa, que desconta a taxa dela e repassa o resto a você.
- Se a companhia recusa, a empresa decide se vale levar o caso a um advogado ou ao tribunal. Se levar e ganhar, costuma incidir uma taxa adicional.
- Se nada for recuperado, você não deve nada. É a promessa de “só cobra se ganhar” (no win, no fee).
A lei em que elas se apoiam é a mesma que você usaria: o Regulamento 261/2004 na UE e a versão mantida dele no Reino Unido. A indenização é fixada pelo artigo 7, então a empresa não consegue obter mais do que você conseguiria. Veja a EU261 e a UK261.
Quanto custa
Cada empresa define a sua porcentagem e a publica numa tabela de preços. Como exemplo, a tabela da AirHelp (atualizada em 11 de agosto de 2026) informa uma taxa de serviço de 35% da indenização, com IVA incluído, e mais 15% se for preciso entrar na Justiça, o que leva o total à metade do valor pago.
Outras empresas publicam outras porcentagens. Veja se a porcentagem já inclui o IVA (o imposto sobre o valor agregado cobrado na Europa). Um exemplo com a taxa de serviço da AirHelp:
| Indenização | Taxa (35%, IVA incluído) | Você recebe |
|---|---|---|
| € 250 | € 87,50 | € 162,50 |
| € 400 | € 140 | € 260 |
| € 600 | € 210 | € 390 |
Atenção
Antes de assinar, use os números da tabela de preços da própria empresa, não os desta tabela.
Quando a empresa compensa
- A companhia recusou por escrito e você não iria adiante sozinho.
- O próximo passo é um tribunal em outro país, num idioma que você não fala.
- A companhia contesta os fatos, por exemplo alegando circunstâncias extraordinárias, e provas como dados meteorológicos ou de tráfego aéreo ajudariam.
- Você dá mais valor ao seu tempo do que à taxa. É um motivo legítimo.
Quando não compensa
- Você ainda não pediu à companhia. Um caso claro costuma ser pago no primeiro pedido, e uma carta de reclamação leva alguns minutos.
- Ainda há um caminho gratuito aberto. No Reino Unido, é o órgão de ADR da companhia depois de oito semanas. Na UE, é o órgão nacional de fiscalização e, nos casos transfronteiriços, o Procedimento Europeu para Ações de Pequeno Montante. No Brasil, são o Anac Passageiro, o consumidor.gov.br e o Juizado Especial Cível. Cada um está descrito em como reclamar.
- O pedido é de reembolso de passagem ou de despesas com recibo. Há pouco a discutir, e uma taxa percentual sobre o seu próprio dinheiro é mau negócio.
- O caso é fraco. A empresa em geral também o rejeita, já que só ganha quando você ganha.
O que checar no contrato
Taxas. Encontre a porcentagem base, o adicional por ação judicial e qualquer cobrança administrativa fixa. Pergunte qual é o total no pior caso.
IVA. Veja se a porcentagem anunciada já o inclui.
Autorização ou cessão. A autorização (procuração) deixa a empresa agir em seu nome. A cessão transfere o crédito para a empresa.
Atenção
Depois da cessão, você perde o controle sobre o acordo.
As condições de algumas companhias tentam proibir a cessão. O Tribunal de Justiça decidiu que uma cláusula assim não pode barrar um pedido com base no Regulamento 261/2004 (TJUE, Eventmedia Soluciones, C-11/23), mas o argumento ainda pode atrasar o caso.
Cancelamento.
Prazo
Contratos de consumo feitos pela internet na UE têm direito de retratação de 14 dias (art. 9, Diretiva 2011/83/UE), e a lei do Reino Unido tem um equivalente.
Veja o que acontece depois desse prazo e se há cobrança de taxa caso você desista depois de o trabalho ter começado.
Quem recebe o dinheiro. Na maioria dos contratos, a companhia paga à empresa. Veja em quanto tempo a empresa deve repassar a sua parte.
O que está coberto. Alguns contratos cobrem só a indenização fixa. Outros também ficam com uma parte de reembolsos e despesas.
Outros passageiros. Cada adulto da reserva normalmente precisa assinar.
Por conta própria ou com uma empresa
| Por conta própria | Empresa de indenização | |
|---|---|---|
| Custo | Grátis. Custas só se você processar | Uma parte do valor pago, mais com ação judicial |
| O que você recebe | 100% | O valor pago menos a taxa (65% com a taxa de serviço da AirHelp, 50% com ação judicial) |
| Seu tempo | Uma carta e o acompanhamento | Um formulário e uma assinatura |
| Se a companhia recusar | Você recorre ao órgão de fiscalização, ao ADR ou ao tribunal | A empresa decide se processa |
| Controle sobre o acordo | Seu | Da empresa, principalmente após a cessão |
| Risco se você perder | Custas, se foi ao tribunal | Nenhum |
| Melhor para | Casos claros, reembolsos, despesas | Pedidos recusados, tribunais estrangeiros |
Se decidir usar uma
Duas empresas que recebem esses pedidos pela internet, com as taxas que cada uma informa (consultadas em 8 de outubro de 2026):
| Empresa | Taxa quando ganha | Se for preciso entrar na Justiça | Onde está escrito |
|---|---|---|---|
| AirHelp | 35% da indenização, com IVA incluído | Mais 15% | Tabela de taxas, atualizada em 11 de agosto de 2026 |
| Compensair | 35% da indenização | Mais 10% | Política de pagamento, atualizada em 1º de junho de 2025 |
As duas dizem que só cobram quando a indenização é recuperada. Antes de assinar, confira os pontos do contrato listados acima nos termos de cada empresa.
Uma mudança à frente
Vale saber
O Regulamento (UE) 2026/2202, que vale a partir de 23 de outubro de 2027, vai obrigar as companhias a dizer ao passageiro, em 96 horas, como pedir a indenização e a responder aos pedidos em 30 dias (novo art. 7).
Ele também permite que a companhia peça a um terceiro a prova de um mandato válido para agir. Pedir diretamente deve ficar mais fácil, mais um motivo para tentar isso primeiro. Comece pela calculadora.