Les sociétés d’indemnisation existent parce que beaucoup de passagers ne réclament jamais, et que beaucoup de ceux qui réclament abandonnent après le premier refus.
Ce n’est pas une arnaque et ce n’est pas une nécessité. C’est un service payant pour une démarche que vous avez le droit de faire vous-même gratuitement. Cette page expose le marché pour que vous décidiez chiffres en main.
Comment elles fonctionnent
- Vous saisissez les détails de votre vol et signez un mandat, ou dans certains cas une cession de la créance.
- La société vérifie le vol dans ses données et envoie la réclamation à la compagnie.
- Si la compagnie paie, l’argent va à la société, qui déduit ses frais et vous reverse le reste.
- Si la compagnie refuse, la société décide si le dossier vaut d’être porté devant un avocat ou un tribunal. Si elle le fait et gagne, des frais supplémentaires s’appliquent en général.
- Si rien n’est obtenu, vous ne devez rien. C’est la promesse « sans succès, pas de frais ».
Le droit sur lequel elles s’appuient est le même que celui que vous utiliseriez : le règlement 261/2004 dans l’UE, sa version conservée au Royaume-Uni. L’indemnisation est fixée par l’article 7 : une société ne peut donc pas obtenir plus que vous. Voir EU261 et UK261.
Ce que cela coûte
Chaque société fixe son pourcentage et le publie dans sa grille tarifaire.
À titre d’exemple, la grille d’AirHelp (mise à jour le 11 août 2026) indique des frais de service de 35 % de l’indemnisation, TVA comprise, et 15 % de plus si une action en justice est nécessaire, ce qui porte le total à la moitié de la somme versée.
D’autres sociétés publient d’autres pourcentages.
Conseil
Vérifiez si le pourcentage comprend la TVA.
Un exemple chiffré avec les frais de service d’AirHelp :
| Indemnisation | Frais (35 %, TVA comprise) | Vous recevez |
|---|---|---|
| 250 € | 87,50 € | 162,50 € |
| 400 € | 140 € | 260 € |
| 600 € | 210 € | 390 € |
Attention
Avant de signer, appuyez-vous sur les chiffres de la grille tarifaire de la société, pas sur ce tableau.
Quand une société vaut le coup
- La compagnie a refusé par écrit et vous n’iriez pas plus loin seul.
- L’étape suivante est un tribunal dans un autre pays, dans une langue que vous ne parlez pas.
- La compagnie conteste les faits, par exemple en invoquant des circonstances extraordinaires, et des preuves comme les données météo ou de trafic aérien seraient utiles.
- Votre temps vaut plus pour vous que les frais. C’est une raison légitime.
Quand ce n’est pas le cas
- Vous n’avez pas encore sollicité la compagnie. Un cas clair est souvent payé dès la première demande, et une lettre de réclamation prend quelques minutes.
- Une voie gratuite reste ouverte. Au Royaume-Uni, c’est le dispositif ADR de la compagnie après huit semaines. Dans l’UE, c’est l’organisme national chargé de l’application et, pour les litiges transfrontières, la procédure européenne de règlement des petits litiges. Au Brésil, ce sont Anac Passageiro, consumidor.gov.br et le Juizado Especial Cível. Chacune est décrite dans comment réclamer.
- La demande porte sur un remboursement de billet ou sur des frais avec justificatifs. Il y a peu à discuter, et des frais proportionnels sur votre propre argent offrent un mauvais rapport qualité-prix.
- Le dossier est faible. Une société le rejettera en général aussi, puisqu’elle ne gagne de l’argent que lorsqu’elle l’emporte.
Ce qu’il faut vérifier dans le contrat
Les frais. Repérez le pourcentage de base, le supplément en cas d’action en justice et d’éventuels frais administratifs fixes. Demandez quel est le total dans le pire des cas.
La TVA. Vérifiez si le pourcentage annoncé la comprend.
Mandat ou cession. Un mandat (procuration) permet à la société d’agir en votre nom. Une cession transfère la créance à la société.
Attention
Après une cession, vous perdez le contrôle sur la transaction.
Les conditions de certaines compagnies tentent d’interdire la cession. La Cour de justice a jugé qu’une telle clause ne peut pas faire obstacle à une demande fondée sur le règlement 261/2004 (CJUE, Eventmedia Soluciones, C-11/23), mais l’argument peut quand même ralentir un dossier.
La résiliation. Les contrats de consommation conclus en ligne dans l’UE comportent un droit de rétractation de 14 jours (art. 9, directive 2011/83/UE), et le droit britannique en prévoit un équivalent. Regardez ce qui se passe après ce délai et si des frais sont facturés si vous vous rétractez une fois le travail commencé.
Qui reçoit l’argent. La plupart des contrats prévoient que la compagnie paie la société. Vérifiez sous quel délai la société doit vous reverser votre part.
Ce qui est couvert. Certains contrats ne couvrent que l’indemnisation forfaitaire. D’autres prélèvent aussi une part sur les remboursements et les frais.
Les autres passagers. Chaque adulte de la réservation doit normalement signer.
Le faire soi-même ou passer par une société
| Le faire soi-même | Société d’indemnisation | |
|---|---|---|
| Coût | Gratuit. Frais de justice seulement si vous agissez en justice | Une part de la somme versée, davantage avec une action en justice |
| Ce que vous recevez | 100 % | La somme versée moins les frais (65 % avec les frais de service d’AirHelp, 50 % avec une action en justice) |
| Votre temps | Une lettre, puis le suivi | Un formulaire et une signature |
| Si la compagnie refuse | Vous saisissez l’organisme national, l’ADR ou le tribunal | La société décide d’agir ou non en justice |
| Contrôle de la transaction | Le vôtre | Celui de la société, surtout après une cession |
| Risque en cas d’échec | Frais de justice, si vous êtes allé au tribunal | Aucun |
| Idéal pour | Cas clairs, remboursements, frais | Demandes refusées, tribunaux étrangers |
Si vous décidez d’y recourir
Deux sociétés qui prennent ces dossiers en ligne, avec les frais que chacune annonce (consultés le 8 octobre 2026) :
| Société | Frais en cas de succès | Si une action en justice est nécessaire | Où c’est indiqué |
|---|---|---|---|
| AirHelp | 35 % de l’indemnisation, TVA comprise | 15 % de plus | Grille tarifaire, mise à jour le 11 août 2026 |
| Compensair | 35 % de l’indemnisation | 10 % de plus | Politique de paiement, mise à jour le 1er juin 2025 |
Toutes deux indiquent ne facturer que si une indemnisation est obtenue. Avant de signer, reprenez les points du contrat énumérés plus haut avec les conditions de chaque société.
Un changement à venir
Le règlement (UE) 2026/2202, qui s’applique à partir du 23 octobre 2027, obligera les compagnies à indiquer aux passagers, dans les 96 heures, comment demander une indemnisation, et à répondre aux demandes dans les 30 jours (nouvel art. 7).
Bon à savoir
Il permet aussi à la compagnie de demander à un tiers la preuve d’un mandat valable pour agir. Réclamer directement devrait devenir plus simple, ce qui est une raison de plus de commencer par là.
Commencez par le calculateur.