Chiedere da soli non costa nulla e, in un caso chiaro, richiede una lettera. Il percorso è lo stesso ovunque: prove, la norma giusta, una richiesta scritta e poi, se serve, il livello successivo. Le compagnie contano sul fatto che i passeggeri abbandonino tra una fase e l’altra.
Passo 1: raccogli le prove in aeroporto
- Conserva le carte d’imbarco, la conferma di prenotazione e le etichette dei bagagli.
- Fotografa il tabellone delle partenze e annota l’ora in cui si è aperto il portello dell’aeromobile all’arrivo. Per le richieste UE e UK, è il momento in cui si misura il ritardo (Corte di giustizia, Germanwings, C-452/13).
- Chiedi al personale il motivo del disservizio, se possibile per iscritto. In Brasile la compagnia deve fornirlo per iscritto su richiesta (art. 20, § 2, Risoluzione ANAC 400).
- Conserva ricevute dettagliate di cibo, hotel e trasporti se la compagnia non li fornisce.
- Per il bagaglio, presenta un Property Irregularity Report prima di lasciare l’aeroporto.
Attenzione
Non firmare nulla che rinunci a ulteriori richieste in cambio di un voucher.
Passo 2: individua la norma applicabile
La legge dipende da dove è partito il volo e da chi lo ha operato, non dalla tua nazionalità.
Il calcolatore ti pone alcune domande e ti indica il regime e l’importo. Le norme di base sono nelle pagine su EU261, UK261, Risoluzione ANAC 400, regole DOT USA e Convenzione di Montreal.
Passo 3: invia la richiesta alla compagnia
Scrivi alla compagnia che ha operato il volo. Usa il suo modulo ufficiale e indica il volo, l’articolo e l’importo. Un testo già pronto è nella pagina della lettera di reclamo.
Consiglio
Salva la conferma e imposta un promemoria per la scadenza.
Se la compagnia risponde invocando circostanze eccezionali, chiedile di indicare l’evento e di spiegare come ha inciso sul tuo volo. L’onere della prova spetta alla compagnia (art. 5, par. 3, Regolamento 261/2004).
Passo 4: se rifiuta o ignora la richiesta, passa al livello successivo
Unione europea
- Organismo nazionale responsabile dell’applicazione (NEB). Dopo due mesi senza risposta, o dopo un rifiuto, presenta reclamo al NEB del Paese in cui è avvenuto l’episodio (art. 16, Regolamento 261/2004). È gratuito. Nella maggior parte dei Paesi il parere non è vincolante.
- ADR. Alcuni Paesi hanno un organismo ADR o di conciliazione per il trasporto aereo. Dove la compagnia partecipa, di solito è più rapido del tribunale.
- Procedimento europeo per le controversie di modesta entità. Per richieste transfrontaliere fino a 5.000 €, in tutti i Paesi UE tranne la Danimarca (Regolamento (CE) n. 861/2007). Compili il modulo A e lo invii al giudice. Puoi agire nel luogo di partenza o di arrivo (Corte di giustizia, Rehder, C-204/08).
Regno Unito
- ADR. Dopo un rifiuto definitivo o otto settimane senza una risposta definitiva, rivolgiti all’organismo della compagnia approvato dalla CAA, AviationADR o CEDR. È gratuito per i passeggeri. Se la compagnia non ha aderito a nessuno dei due, il team PACT della CAA può aiutarti.
- Giudice. In Inghilterra e Galles usa Money Claim Online su GOV.UK. Le richieste fino a 10.000 £ vanno normalmente al small claims track. La Scozia usa la Simple Procedure per richieste fino a 5.000 £ e l’Irlanda del Nord ha un proprio giudice per le piccole controversie. Si paga un contributo, che viene aggiunto alla richiesta.
Brasile
- Anac Passageiro. Registra il reclamo: l’ANAC lo inoltra alla compagnia, che ha fino a dieci giorni di calendario per rispondere. L’ANAC dichiara di non intervenire nei casi individuali.
- consumidor.gov.br. Se la compagnia è un’azienda partecipante, registra il reclamo. Di norma risponde entro 10 giorni e tu valuti l’esito.
- Juizado Especial Cível. Per richieste fino a 40 salari minimi. L’avvocato non serve fino a 20 (artt. 3 e 9, Legge 9.099/1995). In primo grado la presentazione è gratuita.
Stati Uniti
Presenta un reclamo al Department of Transportation. Le compagnie devono confermare la ricezione dei reclami scritti entro 30 giorni e rispondere nel merito entro 60 (14 CFR 259.7).
Il DOT non riconosce somme ai singoli. Per un rimborso non pagato, le strade rimaste sono il chargeback con la carta o il giudice per le piccole controversie.
Passo 5: rispetta i termini
| Richiesta | Termine | Base giuridica |
|---|---|---|
| EU261, azione giudiziaria | Legge nazionale: 3 anni Germania, 5 Francia e Spagna, 6 Irlanda, 1 Polonia | Corte di giustizia, Cuadrench Moré, C-139/11 |
| UK261, azione giudiziaria | 6 anni; 5 in Scozia | Limitation Act 1980; Prescription and Limitation (Scotland) Act 1973 |
| UK, ricorso all’ADR | 12 mesi dalla risposta definitiva della compagnia | CAA |
| Bagaglio danneggiato, reclamo scritto | 7 giorni dal ricevimento | Art. 31(2), Convenzione di Montreal |
| Bagaglio in ritardo, reclamo scritto | 21 giorni dalla consegna | Art. 31(2), Convenzione di Montreal |
| Convenzione di Montreal, azione giudiziaria | 2 anni | Art. 35 |
| Brasile, volo nazionale | 5 anni | Art. 27, CDC |
Scadenza
Sta per cambiare una cosa. Ai sensi del Regolamento (UE) 2026/2202, che si applica dal 23 ottobre 2027, una richiesta di compensazione UE dovrà arrivare alla compagnia entro nove mesi dal volo. Non lasciare la pratica in sospeso.
Se preferisci non farlo da solo
Una società di rimborso segue gli stessi passaggi in cambio di una quota dell’importo. Può avere senso quando il caso sta per finire davanti a un giudice all’estero. I pro e i contro sono in società di rimborso.
Due che accettano le richieste online sono AirHelp e Compensair. Entrambe indicano un costo del 35% della compensazione quando vincono, e di più se il caso arriva in tribunale (listino di AirHelp e condizioni di pagamento di Compensair, consultati l’8 ottobre 2026).